[摘要] 从小城故事，到大城情怀，在“坝子文化”的滋养中生息了岁岁年年的云南人看到了天外之天。尽管群山苍茫，但大道如虹，我们其实可以走得更远，现代化的彩云之南，必是海阔天空的故土，必是飞彩叠翠的天堂。
优势互补
昆明市领导此前接受晚报记者访谈时表示，作为引领全省跨越发展的“排头兵”，昆明将积极推进全域城镇化，把“一城四区”打造成为大都市多功能集中区，“一湖四片”建设成为大都市核心区，安宁、嵩明、宜良、富民4个辅城发展成为大都市拓展区，石林、寻甸、东川、禄劝培育成为地区性发展中心和特色功能承载区。在对外合作方面，昆明也会积极申报国际贸易中心城市，提升滇中城市群的竞争力。
“我先后在昆明、玉溪发起组织了两届推进滇中城市经济圈合作与发展论坛。”谈到滇中城市群进程，玉溪市领导表示，滇中城市群建设和滇中一体化发展是大趋势，滇中城市群规划的实施，对于加强与区域内各州市的分工合作，进一步发挥好玉溪的地域优势、资源优势、产业优势，构筑具有自身特色和比较优势的产业支撑体系，都将起到积极的促进作用。
曲靖市委领导表示，将围绕滇中城市群规划，有力推动曲靖与其他三城的深度合作，促进曲靖经济社会实现更好更快发展。曲靖市将积极主动融入滇中城市经济圈建设，加强与昆明市的沟通与合作，努力实现优势互补、合作共赢。
楚雄州有关领导则谈到，在滇中城市群建设中，楚雄面临着很大的发展机遇和空间和进一步调整的要求。在桥头堡在整个生产力的空间布局中，4条对外开放经济走廊，一条经过楚雄，两条与楚雄擦肩而过。对内开放3条经济走廊中，成昆铁路沿线建设昆明到成渝经济带的经济走廊等等。楚雄的区位优势比较集中，是桥头堡建设的重要枢纽和节点。因此，需要城镇化加快发展，来进一步承担起重要交通枢纽应进一步带动经济发展的带动作用。
一个共识是，滇中城市群抱团发展，目的就是为了挤在一起凑火取暖，作为其中的一员，每个“小城”都受制于地理、资源要素等影响，如果不跟兄弟城市借炭烧火，自己很有可能就在新一轮产业调整的寒冬中“挨饿受冻”。
“我们就是要抱团取暖，这样的话，至少可以把新昆明的建设时间缩短10年。”云南大学教授徐光远说。
要形成资源有效配置、产业合理分工的联动发展格局，将昆明打造成为引领滇中经济区跨越发展的“龙头”和引领全省科学发展和谐发展跨越发展的“火车头”，将曲靖、玉溪、楚雄分别打造成为支撑滇中经济圈跨越发展的东部增长极、南部增长极和西部增长极。
/ 访谈 /
嫁接优势
迎接挑战
楚雄州发改委
总经济师王文书
晚报记者：现在楚雄在滇中城市群建设中面临着什么样的挑战？
王文书：挑战是目前楚雄基础设施建设还比较薄弱。尽管有了昆楚、楚大高速等干线公路，但到昆明的空间距离仍然显得远，交通的速度还不够，迫切需要加快谋划建设昆楚之间的轨道交通，形成城际之间的轨道交通，只要将运行时间控制在1内，就有利于城市之间的发展。按照城市发展的需要，空间距离的缩短有利于昆明的高耗能、高污染的产业往周边转移和东部发达地区产业的梯次转移。将来形成住在楚雄、工作在昆明的格局，大大有利于两个城市之间的要素流动。
晚报记者：如何嫁接优势，避免短腿迎接挑战？
王文书：昆明是我们的优势机遇，在社会管理、社会保障能力这些方面都不能互相融入，“短腿现象”突出。除了提升实体经济支撑的竞争能力外，需要加大力度把短腿“接长”。例如学校，可以通过与昆明两地合作，来楚雄办学办班办教学点，老师可以互相流动，起到资源的相互配置和互动。昆明容纳不了的病人还可以转到楚雄医院来治疗。只有社保水平提高了，与昆明接近了，“一卡通”接转才能变成现实。如果这些水平不能提高，要实现一体化还是很困难。
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